接上一期，继续来讲日系一式炮战车。

防护方面，该车全长约5.9米，宽约2.3米，高约2.39米，重约14.8吨。车体装甲采用铆接结构，正面装甲为25毫米垂直钢板，侧面和背面装甲仅25毫米。战斗室顶部和后部为开放式，虽简化的设计可快速量产，但乘员完全暴露，容易受到各种伤害。其防护能力仅能抵御小口径火力，而大口径机枪可快速穿透，爆炸产生的冲击波更是其克星，建议隐蔽作战。

机动方面，其底盘继承自九七式中战车，悬挂系统采用独立螺旋弹簧设计，具备一定地形适应性，但复杂环境下故障率较高。采用三菱SA12200VD V12风冷柴油机，功率170马力，匹配固定轴机械式变速箱。理论最大速度40千米每小时，但在太平洋岛屿的泥泞地形中，实际速度仅36到38千米每小时。推重比约11.5马力每吨，越野能力有限，尤其在松软地面亦陷入困境。燃油箱容量约400升，公路续航210公里，越野续航降至150公里。

军备方面，武器仅一门75毫米九〇式野炮。为适配底盘，取消了炮口制退器，以减少炮口冲击波对乘员的伤害，但这也导致后座力增加，需通过车体后部驻锄稳定射击。其最大射程12000米，火炮俯仰角-15度至20度，水平射界左右各11度。车内携带40发炮弹，包括穿甲弹、高爆弹和榴霰弹，装填时间约7.8秒。发射一式穿甲榴弹时，500米穿深80毫米，1000米穿深70毫米，可击穿M4谢尔曼坦克的正面装甲。

总的来说，该车具有精准的狙击能力，且俯角较好，凭借高初速和远射程，能适应各种地形的火力输出角色。然而，其火炮射击有限，需依赖车体转向调整射向，战术灵活性受限；且开放式战斗室和薄甲，使其在面对空袭和直射火力时生存能力极差。